Les critères de sélection : VAN, TIR, indice de profitabilité, délai de récupération
À retenir
Cadre programme : DCG, programme 2025 (arrêté du 4 août 2025, première session 2027), UE 6 « Finance d'entreprise », partie 2 « Concevoir la politique d'investissement », sous-partie 2.3 « Analyser les projets d'investissement ».
Pourquoi c'est central à l'examen : à partir du tableau de flux du cours 16, le sujet demande de calculer et d'interpréter plusieurs critères, puis de choisir entre des projets dont les critères se contredisent parfois. La note récompense la capacité à expliquer pourquoi un critère l'emporte, pas seulement le calcul. L'étude se fait en univers certain (le programme ne cite pas l'avenir aléatoire pour cette sous-partie).
01Les critères financiers du programme
Soit un projet de capital investi I0, de flux nets de trésorerie FNT(p) aux dates p = 1 à n, évalué à un taux d'actualisation t (coût du capital ajusté au risque, cours 16).
1.1 La valeur actuelle nette (VAN)
- VAN = − I0 + Σ FNT(p) × (1 + t)^−p, la valeur résiduelle nette et la récupération du BFRE étant incluses dans le flux de la dernière année.
| Lecture | Décision |
|---|---|
| VAN > 0 | Le projet rémunère le capital au-delà du taux exigé : il crée de la valeur |
| VAN = 0 | Le projet rémunère exactement le coût du capital |
| VAN < 0 | Il détruit de la valeur : on le rejette |
La VAN est exprimée en euros d'aujourd'hui : c'est l'enrichissement de l'entreprise. Elle est une fonction décroissante du taux d'actualisation : pour le projet Horizon du cours 16 (capital investi 540 000 €), elle vaut :
| Taux | 0 % | 5 % | 9 % | 12 % | 15 % | 19 % | 20 % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VAN (€) | 375 000 | 245 911 | 161 886 | 107 776 | 60 017 | 4 630 | − 7 927 |
1.2 Le taux de rentabilité interne (TIR)
Le TIR est le taux d'actualisation qui annule la VAN : I0 = Σ FNT(p) × (1 + TIR)^−p.
- Il se compare au taux exigé : TIR > t, le projet est acceptable.
- Il se calcule par encadrement et interpolation linéaire : on cherche deux taux t1 et t2 de part et d'autre de zéro, puis TIR ≈ t1 + (t2 − t1) × VAN(t1) / [VAN(t1) − VAN(t2)].
- Hypothèse sous-jacente : les flux intermédiaires sont réinvestis au TIR lui-même. Quand ce taux est élevé, l'hypothèse est peu réaliste, ce qui motive le TIR global (1.4).
1.3 L'indice de profitabilité (IP)
- IP = Σ FNT(p) × (1 + t)^−p / I0 = 1 + VAN / I0.
Il mesure la valeur actuelle créée par euro investi : un IP de 1,30 signifie que chaque euro investi rapporte 1,30 € de valeur actuelle. Règle : IP > 1 équivaut à VAN > 0. L'IP sert à classer des projets de tailles différentes, notamment quand le capital disponible est limité.
À retenir
Selon les manuels, l'IP est parfois défini comme VAN / I0 : l'énoncé précise sa définition. Ici, on retient la définition 1 + VAN / I0 (un projet acceptable a un IP supérieur à 1).
1.4 La VAN globale et le TIR global
La VAN globale et le TIR global (ou TIR modifié) corrigent l'hypothèse de réinvestissement : on suppose que les flux intermédiaires sont réinvestis à un taux fixé (par exemple le coût du capital ou un taux de placement r) jusqu'à la fin du projet.
- Valeur acquise des flux à la date n : VA = Σ FNT(p) × (1 + r)^(n − p).
- VAN globale = VA × (1 + t)^−n − I0.
- TIR global : taux tel que I0 × (1 + TIRG)^n = VA, soit TIRG = (VA / I0)^(1/n) − 1.
Le TIR global est plus réaliste que le TIR ordinaire, car il retient un taux de réinvestissement plausible. Il est aussi utile pour comparer des projets de durées différentes sur un horizon commun (voir cas 3).
1.5 Le délai de récupération du capital investi actualisé (DRCI)
Le DRCI est la durée nécessaire pour que les flux actualisés cumulés égalent le capital investi. On cumule les flux actualisés jusqu'à ce que le cumul devienne positif, puis on interpole dans l'année du retournement :
- DRCI = (dernière année de cumul négatif) + |cumul négatif| / flux actualisé de l'année suivante.
Le DRCI est un critère de liquidité et de risque : plus la récupération est rapide, moins l'entreprise est exposée à l'incertitude. Il ne mesure pas la rentabilité : il ignore les flux postérieurs à la récupération. La version non actualisée n'est pas citée au programme : le sujet doit en fournir la définition si elle est demandée.
02Tableau de synthèse
| Critère | Mesure | Règle d'acceptation | Force | Limite |
|---|---|---|---|---|
| VAN | Enrichissement en euros | > 0 | Additive, tient compte du temps et de la taille | Dépend du taux, ne mesure pas l'efficacité par euro |
| TIR | Rendement annuel du capital | > taux exigé | Parlant, indépendant du taux pour son calcul | Réinvestissement au TIR, tailles ignorées |
| IP | Valeur créée par euro investi | > 1 | Classe les projets avec capital rationné | Ignore l'ampleur absolue |
| VAN globale / TIR global | Idem avec réinvestissement à un taux fixé | VAN globale > 0, TIR global > taux exigé | Réaliste, comparaison à horizon commun | Un taux de réinvestissement à choisir |
| DRCI | Rapidité de retour | < seuil fixé par l'entreprise | Liquidité et risque | Ignore les flux après récupération |
03Les conflits de critères
Les critères peuvent se contredire. Les deux sources de conflit sont les tailles différentes et les durées ou profils de flux différents.
| Situation | Critère à privilégier |
|---|---|
| Tailles différentes, capital non rationné | VAN : elle mesure l'enrichissement total |
| Tailles différentes, capital rationné | IP : on classe les projets par valeur créée par euro et on sélectionne dans la limite du budget |
| Durées différentes | VAN globale et TIR global à horizon commun |
| Projets très exposés au risque | DRCI comme garde-fou en complément |
Pourquoi la VAN prévaut généralement
La VAN fait l'hypothèse d'un réinvestissement au taux d'actualisation (le coût du capital), plus plausible que le réinvestissement au TIR. De plus, elle est additive : la VAN de deux projets réalisés ensemble est la somme de leurs VAN. Un projet B plus gros que A équivaut à A plus un projet complémentaire de capital B − A : si ce projet complémentaire a une VAN positive, B vaut mieux que A (voir cas 2).